Vueling y la Escuela Superior de Ingenierías Industrial, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT), perteneciente a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), han comenzado a ensayar el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF) en motores turborreactores de laboratorio. El objetivo es estudiar su impacto en el rendimiento de los motores y avanzar en la descarbonización del transporte aéreo.
Las pruebas se realizan en colaboración con el grupo de investigación TUAREG de la UPC, y comprenden el análisis de distintos tipos de SAF. Entre ellos se encuentra el sintético, fabricado con CO2 capturado e hidrógeno verde, y el orgánico, obtenido de residuos como purines y plantas como el guayule. También se utiliza el combustible convencional JET A-1, para compararlo con las nuevas alternativas sostenibles.
El estudio se centra en parámetros técnicos como el empuje del motor, el flujo de aire y la temperatura de funcionamiento. Según el equipo responsable, se busca entender cómo se comportan los nuevos combustibles en condiciones reales y qué tecnologías de producción ofrecen mayor eficiencia en función de la disponibilidad de materias primas locales…
